På 2000-talet körs tåg med 1900-talsteknik på 1800-talsbanor i Sverige. Därför krävs stora underhållsinsatser, inte minst på södra stambanan förbi Nässjö C.
Trafikverket, som inte vill ha något snabbtåg till Höglandet, lägger nu pengar på upprustning:
Aleholm–Grevaryd
Trafikverket byter rälsen för att den gamla är sliten. Arbetet innebär att järnvägen blir mer tillförlitlig.
Tranås–Gripenberg och Tranås–Flisby
Trafikverket byter rälsen för att trafiken ska bli mer tillförlitlig och mindre känslig för störningar. Detta sker nästa år.
Kimstad
Trafikverket byter växlar som är gamla och slitna för att öka driftsäkerheten och underlätta underhållet. Detta sker nästa år.